粉煤灰库的性能对比

粉煤灰库具有自重轻、对基础要求低、」（平均为钢筋混凝土筒仓建造周期的一半）、占地面积小、劳力省、成本低等特点，还可采用双层壁板将仓体内外壁用两种不同的材料加工合成一体，可降低建造成本。同时，粉煤灰库施工基本不受季节、天气等因素影响，使用企业能快速取得良好的经济效益。据实际计算，与同容量钢筋砼筒仓相比较，粉煤灰库的钢材用量与其钢筋用量几乎相当，水泥用量节省约2/3；粉煤灰库的立柱包括数个挡板，每个挡板的两侧设有与挡板成相同夹角的翼板，相邻两个挡板的翼板交错首尾重叠连接构成中空的棱柱状的立柱，挡板的外侧设有连接板，立柱通过连接板相互连接后向上延展。砼筒仓因自重和高度要求其基础费用高、总投资高，要高出15%～40%，二者造价分析见表3-1。中粮集团江阴物流园区粉煤灰库工程装配式钢板仓仓容量大，机械自动化程度高，管理趋于科学化、合理化、网络化，能有效降低运行成本，而且局部可拆卸更换，操作方便。对同仓容而言，砼筒仓直径小、高度高、粮层高度相对较高，储粮管理较困难（如难以通风或通风不均匀，达不到储粮通风效果；熏蒸困难，就是用PH3熏蒸剂也难以穿透较深粮层而达不到效果；粮层各部位粮食品质取样检测较难等），维护较难，尤其在长时间使用后，易出现裂缝、保温与防潮层破坏等现象，难以修补，维护将更加困难。

严寒地区建造与使用精}的几点设想

(1)库壁内层加保温层设计。根据上面分析，在北方建造大型钢板库存在一定的先天安全隐患。但如设计时单从增加钢板库壁钢板强度考虑，必将增加粉煤灰库造价;而且仍然不能避免大型钢板库因钢板体积变化而产生巨大应力所导致的钢板抗拉强度疲劳，进而降低钢板库使用寿命的缺陷。是钢筋混凝土立筒仓代用资料的一种方式，储粮高度通常不超越20米，直径有的稍大。因此，北方设计大型钢板库时必须考虑温度问题。

由于新生产的水泥入粉煤灰库时温度较高，因此在建造时应考虑在钢板库内壁增加一层保温材料，以降低水泥温度对库壁钢板仓的影响。这层保温材料的主要作用有二个：一是减少入库水泥对库壁钢板的热传导，让库壁钢板温度基本保持与室外温度一致，进而减少库壁钢板温差变化;二是在库壁钢板产生体积变化时，保温层的存在可以起到一定的缓冲作用，进而减少库壁钢板因体积变化而产生的应力。按建筑资料分：1、钢筋混凝土粉煤灰库：中国的钢筋混凝土立筒仓直径通常为6-8米，筒身较高，是佳的现代化仓型。

(2)控制库内水泥储量。严冬时要控制库内水泥储量在设计储量的50%以下，或者要适时进行倒库或出库作业以降低钢板的温差变化和降低库内水泥对库壁的作用力，从而增加钢板库在低温下的使用安全性。

(3)在设计建造时，就要考虑在钢板库库壁安装热电偶以测量钢板温度变化。当粉煤灰库水泥储量大于50%设计储量且温度变化达10℃时，就应该要相应倒库或出库一次，一次倒库或出库水泥量不低于100t;另外在库壁上安装压力测量装置，测量库内水泥对钢板压力变化情况，适时监测和调整。如在钢板库钢板上安装焊接应变片，可以了解温度变化对库壁钢板的应变情况，从而科学合理选择钢板库水泥存储量，保证钢板库在低温下安全使用。粉煤灰库在建造过程中，完全由专用设备施工，在卷制过程中，仓体外壁咬制成一条5倍于材料厚度，30毫米－40毫米宽的螺旋凸条，大大加强了仓体的承载能力，使粉煤灰库的整体强度、稳定性、抗震性优于其他仓。

粉煤灰库库顶钢梁吊装施工的方法

在我们生活中，我们在施工水泥库的时候粉煤灰库库顶钢梁的吊装不知道，接下来我们一起了解下粉煤灰库库顶钢梁吊装施工的方法有哪些。

一、 工程特点

粉煤灰库库顶钢梁跨度分别为18.901米、22.79米，由焊接板材组拼成H型钢，长一榀钢梁自重为9.2吨。钢梁顶标高分别为60.165、60.255米。

二、 安装方案

安全及经济两方面综合考虑，我们将在粉煤灰库滑模至变截面标高后完成模板的改组后进行吊装，利用滑模将钢梁升至设计标高后再安装。

根据现场实际情况，我们将选用QY125吨汽车吊停置于距离水泥库库壁6.3米处，汽车吊作业幅度为18米，此时125吨汽车吊将主臂升至45米起重量为10吨完全能满足钢梁吊装的要求。

钢丝绳的选择：

T1=T2=T/2/cos45?o=6505kg

破坏拉力=允许拉力×8 (安全系数取8)

=6505×8

=52040kg

故：选择小破坏拉力总和大于等于52040kg的钢丝绳用于吊装。